Czujnik przemieszczenia LVDT może monitorować tunel w czasie rzeczywistym

System gromadzenia i wykrywania danych o przemieszczeniach może monitorować tunel w czasie rzeczywistym. Głównym celem jest zapobieganie nagłemu zawaleniu się tunelu, które może spowodować duże straty. Odpowiednie czujniki zostały rozmieszczone w kluczowych częściach tunelu, w których wystąpiły pęknięcia konstrukcyjne, osiadanie itp., w celu monitorowania w czasie rzeczywistym, ustawiania progów w systemie, automatycznych alarmów o przekroczeniach wartości i zapobiegania odpowiednim działom zarządzania, zanim do nich dojdzie.

System gromadzenia i wykrywania danych o przemieszczeniach firmy Soway może zapewnić dostosowane rozwiązania czujnikowe dla różnych dróg i mostów.

1. Rozwiązanie czujnika przemieszczenia LVDT z odbiciem

Żelazny rdzeń detekcyjny (sonda) jest połączony z głównym korpusem czujnika. Sonda kontaktowa jest wykonana z odpornej na zużycie stali narzędziowej lub płaskiej głowicy z tworzywa sztucznego, a środek jest połączony ze sprężyną. Gdy mierzony obiekt dotyka sondy, cofa się ona, a ilość kompresji jest przemieszczeniem produktu, od odkształcenia do mierzonego obiektu. Gdy mierzony obiekt odchodzi, rdzeń odbija się automatycznie z powodu działania sprężyny.

Tego rodzaju czujnik stosuje się w przypadku, gdy mierzony obiekt jest niewygodny w podłączeniu do rdzenia żelaznego, np. przy badaniu odkształceń, rozszerzalności i rozciągania maszyny, szczeliny między walcami, grubości obiektu, pozycjonowania narzędzia, wykrywaniu konstrukcji drogi lub mostu.

2. Rozwiązanie z podzielonym czujnikiem przemieszczenia LVDT

Rdzeń detekcyjny jest oddzielony od korpusu czujnika, który jest pustym cylindrem, średnica rdzenia jest mniejsza niż wewnętrzna średnica cylindra, a rdzeń można włożyć do pustego cylindra. Dopóki istnieje względne przesunięcie między czujnikiem a rdzeniem, czujnik może je automatycznie wykryć. Rdzeń jest bezkontaktowy, więc ten czujnik ma długą żywotność i wysoką częstotliwość odpowiedzi ze względu na brak tarcia mechanicznego. Może być używany do wykrywania odległości ruchomego sprzętu mechanicznego, takiego jak stemple, walcarki, jednostki diesla, cylindry olejowe (cylindry hydrauliczne), maszyny testujące, maszyny do formowania wtryskowego i wykrywania otwarcia zaworu.