Rotating monitoring of commercial concrete trucks
Czujnik prędkości
Czujnik prędkości do przodu i do tyłu serii SPH318 jest wykrywany za pomocą zasady Halla. Wystarczy zamocować dwa odpowiadające sobie magnesy na wale i kole (symetrycznie rozmieszczone, z biegunem N jednego magnesu skierowanym w stronę czujnika, a biegunem S drugiego magnesu skierowanym w stronę czujnika) i zamocować strzałkę na powierzchni wykrywania sondy czujnika skierowaną w stronę łuku obrotu magnesu.
Gdy koło lub wał obraca się, przesuwa sondę czujnika w kierunku strzałki za pomocą magnesu. Linia 2 (niebieska linia) wyprowadza sygnał obrotów do przodu (niski poziom), a linia 4 (biała linia) wyprowadza sygnał impulsu prędkości obrotów do przodu; Z kolei linia 2 (niebieska linia) wyprowadza sygnał odwrotny (wysoki poziom), a linia 4 (biała linia) wyprowadza sygnał impulsu prędkości odwrotnej.
Stabilna wydajność, wysoka niezawodność i długa żywotność
Silna odporność na zakłócenia, dobre charakterystyki częstotliwościowe, możliwość ciągłego pomiaru
Mały rozmiar, prosta konstrukcja, bezstykowy, niski moment rozruchowy
Szeroki zakres temperatur użytkowania
-
Aplikacje
-
Podstawowe parametry
-
Wymiary
-
Model
-
Poproś o wycenę
-
Produkty powiązane
ZASTOSOWANIA
-
-
Mechanical equipment speed measurement -
Motor speed detection -
Measurement of rotational speed of construction machinery
PODSTAWOWE PARAMETRY
| Typ | Seria SPH318 typ analogowy | Seria SPH318 typ cyfrowy |
| Napięcie zasilania | 5~28 V prądu stałego | 5 V prądu stałego |
| Odległość wykrywania | 5-10 mm (Odstęp montażowy) | |
| Temperatura pracy | -20 ℃~+80 ℃, wilgotność ≤ 90% | |
| Wyjście | Wyjście z otwartym kolektorem | RS485 (Modbus ASCII) |
| Częstotliwość | 10K Hz | |
| Status sygnału | Linia 2 (niebieska) wyprowadza sygnały wysokiego i niskiego poziomu, reprezentujące kierunek obrotu. Stan początkowy i obrót do przodu wyprowadzają niski poziom, zielone światło jest włączone, a kierunek obrotu do przodu jest zgodny z kierunkiem strzałki. Podczas cofania jest na wysokim poziomie, czerwone światło jest włączone, a kierunek cofania jest przeciwny do kierunku strzałki. Linia 4 (biała) wyprowadza sygnał impulsu prędkości, który jest sygnałem fali prostokątnej. Po wyposażeniu w dwa magnesy wyprowadza jeden impuls po obróceniu się o jeden obrót. Uwaga: Aby uzyskać wartości liczbowe, zapoznaj się z protokołem komunikacyjnym. | |
| Stopień ochrony | IP65 | |
| Zdolność antywibracyjna | Amplituda złożona 1,5 mm 10... 50Hz (po 2 godziny w kierunkach X, Y, Z) | |
| Akcesorium | Kompletny zestaw produktów zawiera 1 zestaw czujników prędkości do przodu i do tyłu, 2 magnesy i 1 uchwyt montażowy. | |
PODSTAWOWE PARAMETRY
WYMIARY
POPROŚ O OFERTĘ
